海を越える列車！海南島から上海・北京へ直通―海南省三亜市

『海舌』　the Sea Tongue by Kaisetsu　

LISAN, Tongue of Sea, Bottom of World,Ancient Key, Mouth of OBELISK, MAZRA. In the LISAN Peninsula
『New Platonic Synergy Theory』　プラトニック・シナジー理論,不連続的差異論　★★　被褐懐玉 Conservative*Liberalの創造へ！『伝統的正統保守主義の復活』『大アジア主義』★★You will find many keys which get to the real future by reading this "Kaisetsu Blog" carefully.
☆不連続的差異論、New Platonic Synergy Theoryは、2004年9月、renshi氏 http://ameblo.jp/renshi/ と遭遇して生まれた未来を見通す画期的な理論です。理論的な研究には次を御参照ください。http://ps-theory.kaisetsu.org/　　
http://sophio.blog19.fc2.com/
◆読者層は大学教養課程以降の成人を予定しています。
◆基本的には、海舌の個人的研究メモ◆Sea tongue 海鼠　海参　◆主要関心項目⇒　コンサバティブ・リベラル,大アジア主義,トランス・モダン,被褐懐玉,プラトニック・シナジー理論（即非）,日本人の源流、ルネッサンス、銀本位制

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2007.04.19 Thursday

海を越える列車！海南島から上海・北京へ直通―海南省三亜市

海を越える列車！海南島から上海・北京へ直通―海南省三亜市

2007年4月18日午後4時50分、海南省三亜市から上海行きのK512番列車が出発した。海南島と大陸とを結ぶ初めての列車。鉄路で大陸と接続されたことにより、島の観光業の更なる発展が期待されている。
2007年4月18日午後4時50分、海南省三亜市から上海行きのK512番列車が出発した。海南島と大陸とを結ぶ初めての列車だ。中国最南端の都市、海南省三亜市から海南西環鉄道を経由し、北京西駅・上海南駅・広州駅へ直通列車が毎日運行される。

この路線を運営する粤海鉄路は広東省と海南省をフェリーでつないだ鉄道会社。広東省の湛江から海南省の三亜までを運営している。島内を走る西環鉄道は、海南島の北は海口から南は三亜まで9の市や県を通る全長363．8kmの単線の鉄道。列車走行速度は毎時120～160km。沿線には12の駅がある。

観光都市・海南島が鉄路で大陸と接続されたことにより、島の観光業の更なる発展が期待されている。（翻訳/編集・KT）

* Asia Politics * 21:18 * comments(0) * trackbacks(0)

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